Profesionalni proizvajalec vadbenih in poravnalnih valjev za sledenje tekočih trakov

YUFENG Usposabljanje in poravnava vodilnega valja, znan tudi kot centrirni vlečni valj za samousposabljanje, torni samoporavnavni valj ali vlečni valj za sledenje traku, je zasnovan za pomoč pri odpravljanju bočnega odklona jermena med delovanjem tekočega traku. V glavnem je nameščen na tračnih transporterjih na dolge razdalje, kjer je neprekinjeno sledenje traku pomembno za zmanjšanje razlitja materiala, obrabe robov in nestabilnega gibanja traku.

Valjčni sklop je običajno sestavljen iz glavnega nosilnega valja, navpičnih vodilnih valjev in vrtljivega podpornega okvirja. Ko se tekoči trak premakne stran od predvidene središčne črte, vodilni valj prejme stransko silo in povzroči, da se podporni okvir zaniha, pri čemer se ustvari korektivna sila, ki vodi trak nazaj proti načrtovanemu položaju za vožnjo.

YUFENG zagotavlja torna vadbena vodila, stožčasta vadbena vodila, povratno poravnana vodila V-tipa, pocinkane konfiguracije, različice HDPE in posebne konstrukcije vodilnih valjev za rudarske, cementne, pristaniške, kemične in druge transportne sisteme za razsuti material.

Usposabljanje in usklajevanje vrst prostih koles

Vadba trenja Poravnava idlerja

Usmerjevalnik za vadbo trenja uporablja nihajni okvir s stranskimi vodilnimi valji, da se odzove na bočno premikanje jermena. Uporablja se predvsem na zgornjem nosilnem delu transportnih trakov na dolge razdalje in težkih transportnih trakov, kjer je treba nadzorovati pogosto odstopanje traku.

Konično usmerjevalno usmerjevalno vodilo

Stožčasti valj uporablja razlike v hitrosti površine valja, ki jih povzroča njegova stožčasta geometrija, da zagotovi učinek pasivnega centriranja. Primeren je za transportne sisteme z razmeroma majhno obremenitvijo, vključno z opremo za transport žita, embalaže in logistike.

V-Type Povratni poravnalni vodil

Potisni valj V-tipa za poravnavo povratka uporablja dva valja, razporejena v obliki črke V, da omejita bočno premikanje praznega povratnega jermena. Zaradi svoje relativno preproste strukture je primeren za spodnji povratni del običajnih transportnih sistemov.

Vrsta valja	Osnovna značilnost	Veljavni delovni pogoji
Vadba trenja Poravnava idlerja	Korekcija nihajnega okvirja z občutljivim bočnim odzivom	Zgornji nosilni del in težki transport na dolge razdalje
Konično usmerjevalno usmerjevalno vodilo	Pasivno centriranje zaradi razlike v hitrosti stožčastega valja	Lahka žita, logistika in splošni transport
V-Type Povratni poravnalni vodil	Struktura v obliki črke V omejuje gibanje povratnega pasu	Spodnji povratni del in transport suhega materiala

Načelo samodejnega sledenja pasu

Zaznavanje odstopanja pasu

Ko se tekoči trak premakne bočno iz običajnega delovnega položaja, se rob traku dotakne navpičnega vodilnega valja. Vodilni valj prenaša bočno silo na nosilni okvir.

Gibanje nihajnega okvirja

Vodilna sila povzroči, da se celoten poravnalni sklop vodila vrti okoli svoje podporne strukture. Kot zasuka je določen z odklonom jermena in zasnovo mehanizma za poravnavo.

Generacija korektivne sile

Ko valjčni okvir spremeni svojo usmeritev glede na trak, se ustvari vzvratna vodilna sila, ki pomaga premakniti trak proti središčni črti tekočega traku.

Vrnitev pasu na sredino

Ko se jermen premakne nazaj proti običajnemu položaju, se bočna sila, ki deluje na vodilni valj, zmanjša in poravnalni sklop se vrne v svoj normalni položaj, kar omogoča neprekinjeno popravljanje sledenja med delovanjem.

Usposabljanje in usklajevanje konfiguracij idlerja

S tremi valji korita za trening trenja

Za zgornje nosilne dele se uporablja koritasto telo s tremi valji v kombinaciji z obojestranskimi vertikalnimi vodilnimi valji. Lahko se namesti v ustreznih intervalih na transportnih linijah za težke materiale na dolge razdalje, da pomaga nadzorovati odstopanje traku.

Konični vadbeni prosti valj

Konfiguracija stožčastega valja zagotavlja pasivno centriranje jermena z razlikami v periferni hitrosti. Primeren je za aplikacije z majhno obremenitvijo, kjer sta potrebna nižji hrup med delovanjem in preprosta pomoč pri sledenju.

V-Type Return Training Idler

Struktura V-tipa podpira prazen povratni pas, hkrati pa omejuje stransko gibanje. Uporablja se lahko kot del sistema za sledenje traku na povratni strani na dolgih transporterjih.

Vroče pocinkano vadbeno vodilo

Valj in podporni nosilec sta vroče pocinkana za izboljšanje odpornosti proti koroziji v zunanjih transportnih okoljih, kot so odprta skladišča, pristanišča in vlažna industrijska območja.

HDPE Shell Training Idler

Glavni valj uporablja ovoj iz HDPE, medtem ko so vodilne komponente izbrane glede na aplikacijo. Ta konstrukcija preprečuje korozijo običajne jeklene lupine in se lahko uporablja v kemičnih obratih, obalnih območjih in okoljih s slano meglo.

Ognjevarna protistatična vadba

Prevodne in ognjevarne materiale vodilnih valjev je mogoče konfigurirati za uporabne podzemne transportne sisteme rudnikov premoga, kjer morajo komponente za sledenje traku izpolnjevati dodatne varnostne zahteve.

Tehnične specifikacije

Postavka	Specifikacija
Standardni premer valja	76/89/108/114/133/168/194/219 mm
Ustrezna širina pasu	500–2400 mm
Vrste poravnave	Trenje / stožčasto / V-vrsta povratka
Kot nihanja	15°–30° za standardno konfiguracijo trenja
Višina vodilnega valja	Prilagodljiv
Material lupine	Ogljikovo jeklo Q235 / HDPE / nerjaveče jeklo 304
Ležaj	Domače visokonatančne / SKF / FAG C3 dovoljenje
Tesnilna zaščita	Dvojno/trojno kompozitno tesnjenje labirinta
Površinska obdelava	Elektrostatično brizganje / vroče cinkanje / PU zaostanek
Aplikacija	Prevoz rudarstva/cementa/pristanišča/kemikalije/razsutega materiala

Možnosti prilagajanja

Glavna lupina valja

YUFENG lahko zagotovi lupine glavnih valjev iz ogljikovega jekla Q235, HDPE in nerjavečega jekla 304 glede na obremenitev, korozijo in okoljske zahteve.

Površinska obdelava

Možnosti elektrostatičnega brizganja, vročega cinkanja in PU lagiranja so na voljo glede na zahtevano zaščito pred korozijo, odpornost proti obrabi in delovno okolje.

Nihajni mehanizem

Podporni mehanizem je mogoče konfigurirati kot torno nihajno strukturo, stožčasto pasivno središčno strukturo ali strukturo povratne poravnave tipa V glede na položaj pasu in zahtevo po sledenju.

Tesnilni sistem

Izberete lahko dvojne ali trojne kompozitne najlonske labirintne tesnilne strukture z gumijastimi kontaktnimi tesnili, da zmanjšate prodiranje prahu in vode v votlino ležaja.

Konfiguracija ležaja

Domače visoko precizne ležaje ali uvožene ležaje SKF/FAG C3 z zračnostjo je mogoče določiti glede na pogoje delovanja tekočega traku in zahteve kupcev.

Posebni materiali vodilnih valjev

Nizkotemperaturne, ognjevarne in antistatične materiale vodilnih valjev je mogoče konfigurirati za specializirane aplikacije v rudnikih in hladnih regijah.

Surovine in konstrukcija valjev

Glavna lupina valja

Standardni jekleni valji uporabljajo visokofrekvenčno jekleno cev Q235 ERW, medtem ko konfiguracije HDPE uporabljajo primarni material HDPE. Dimenzije lupine in debelino stene lahko prilagodite zahtevani obremenitvi transportnega traku.

Valjčna gred

Hladno vlečeno polno okroglo jeklo 45# se uporablja za gred v standardnih konfiguracijah, kar zagotavlja odpornost proti upogibanju pod radialnimi in nihajnimi obremenitvami.

Zunanja plast vodilnega valja

Stranski vodilni valji lahko uporabljajo na obrabo odporen naravni kavčuk ali poliuretanski material za zmanjšanje neposrednega trdega stika z robom tekočega traku med popravkom sledenja.

Nosilec za nihanje

Nihajni okvir je mogoče izdelati iz debele jeklene plošče Q235 z uporabo integriranih postopkov žigosanja in varjenja, da se zagotovi strukturna podpora, potrebna za ponavljajoče nihajoče gibanje.

Tesnilne komponente

Labirintni obroči iz najlona visoke žilavosti in tesnilni obroči iz nitrilne gume, odporni na vremenske vplive, se uporabljajo za zaščito ležajnega območja pred prahom in vlago.

Inšpekcija surovin

Jeklene cevi, gredi in ležaji so vzorčeni glede ustreznega upora vrtenja, dimenzijske natančnosti in lastnosti, povezanih z utrujenostjo, preden vstopijo v postopek sestavljanja. Nekvalificirani materiali se zavrnejo.

Indikatorji uspešnosti

Performance Item	Standardna zahteva	Testni standard
Koeficient rotacijskega upora	≤0,008	ISO 15365
Stopnja zaščite pred prahom in vodo	IP65	Testni standard IP
Nazivna življenjska doba nihanja	≥30.000 delovnih ur	Tovarniški preizkus utrujenosti pri nihanju
Koncentričnost lupine valja	≤0,5 mm	Test številčnice
Izguba zaradi obrabe vodilnega valja	≤1,0 cm³/1,61 km	ISO 4649
Nihajni okvir Prosti kot nihanja	15°–30°	Tovarniški namenski test

Dejanska zmogljivost sledenja je odvisna od širine traku, napetosti jermena, poravnave tekočega traku, konfiguracije valjev, obremenitve materiala, položaja namestitve in pogojev delovanja.

Prijave glede na stanje tekočega traku

Prevoz težkega materiala na dolge razdalje

Usmerjevalni lebdi za vadbo zaradi trenja so primerni za transporterje na dolge razdalje, ki prevažajo rudo, premog, cementne surovine in druge težke razsute materiale, kjer je treba med neprekinjenim delovanjem vzdrževati sledenje traku.

Prevoz materiala z lahkimi obremenitvami

Stožčasti usmerjevalniki se lahko uporabljajo za transport žita, izdelkov za pakiranje in lahkih agregatov, kjer sta zahtevana obremenitev traku in sila sledenja relativno zmerni.

Poravnava povratnega pasu

Na spodnjem praznem povratnem odseku se uporabljajo vzdolžna vodila tipa V, ki pomagajo omejiti bočno premikanje jermena brez dodajanja zapletenih mehanskih korekcijskih struktur.

Prenos na prostem

Pocinkane konfiguracije je mogoče izbrati za skladišča na prostem, pristanišča in vlažna zunanja okolja, kjer lahko atmosferska vlaga pospeši korozijo.

Korozivna okolja

Konfiguracije lupine HDPE se lahko upoštevajo za obalna, kemična okolja in okolja s slano meglo, kjer je zmanjšanje kovinske korozije pomemben del izbire transportnih komponent.

Podzemno rudarjenje

Veljavne konfiguracije vodilnih valjev, ki zavirajo gorenje in so antistatične, se lahko uporabljajo s podzemnimi transportnimi sistemi premogovnikov, če izpolnjujejo ustrezne varnostne zahteve.

Namestitev in zamenjava

Nov sklop okvirja tekočega traku

Nosilec usmerjevalnega kolesa mora biti pritrjen na okvir tekočega traku v skladu z načrtovanim razmikom namestitve. Višino vodilnega valja nato nastavite tako, da je razdalja med vodilnim valjem in robom jermena približno 5–10 mm, medtem ko mora celoten okvir ostati sposoben prosto nihati.

Nastavitev nihajnega mehanizma

Po namestitvi je treba pritrdilne vijake nosilca dobro zategniti, ne da bi pri tem omejili načrtovano nihanje. Pas je treba uporabljati pod nadzorovanimi pogoji, da se preveri učinkovitost sledenja in omogoči končna nastavitev položaja nosilca, če je potrebno.

Zamenjava obrabljenega valja

Pred vzdrževanjem je treba tekoči trak ustaviti in izolirati od vira napajanja. Celoten poravnalni sklop je mogoče odstraniti po sprostitvi pritrdilnih elementov nosilca, medtem ko je poškodovan glavni valj ali vodilni valj mogoče zamenjati ločeno, če struktura to dopušča.

Postavitev na dolge razdalje

Za transportne trakove na dolge razdalje nad približno 500 m je mogoče v ustreznih intervalih urediti usklajevalne skupine za usposabljanje. Dejansko razdaljo je treba določiti glede na poravnavo tekočega traku, obnašanje traku in pogoje delovanja.

Ujemajoči se izdelki transportnega sistema

Serija tekočih trakov

YUFENG lahko dobavi tekoči trak iz blaga, tekoči trak z jekleno vrvjo, tekoči trak s stransko steno, cevni tekoči trak, vzorčast tekoči trak in tekoči trak z grobim vrhom za različne konfiguracije tekočega traku.

Serija transportnih valjev

Podporni izdelki vključujejo vodila za prenašanje korita, udarna vodila, povratna vodila, sklope valjev s samoporavnavo in ustrezne nosilce ter podporna stojala.

Gumijasti dodatki

Za montažo, vzdrževanje in popravilo na terenu so na voljo gumijaste plošče, odporne na obrabo, letve transportnih trakov, lepila za popravilo vulkanizacije in kompleti za popravke.

Serija cevovodov HDPE

HDPE vodovodne cevi in HDPE dredžne cevi je mogoče dobaviti za pomožne aplikacije za transport vode in gnojevke v rudarskih in industrijskih projektih.

Obdelava po meri

YUFENG lahko prilagodi premer valja, višino vodilnega valja, kot zasuka, dimenzije gredi in tesnilno strukturo v skladu z delovnimi risbami strank in zahtevami tekočega traku.

Standardi in dokumentacija o kakovosti

Standardi tekočega traku

YUFENG Training and Aligning Idler Rollers so izdelani v skladu z zahtevami CEMA, GB/T10595 in ISO15365 za transportno opremo in zmogljivost valjev.

Varnostne zahteve

Konfiguracije, namenjene podzemnemu rudarjenju, je mogoče izdelati v skladu z veljavnimi varnostnimi zahtevami premogovnika. Veljavni certifikat je odvisen od končne konfiguracije izdelka in predvidene uporabe.

Kakovostna dokumentacija

Razpoložljiva dokumentacija lahko vključuje certifikat vodenja kakovosti ISO9001, izvozno dokumentacijo CE, poročila o inšpekcijskih pregledih surovin SGS, dokumentacijo o preskusih varnosti v premogovniku ter tovarniška poročila o preskusih nihajne utrujenosti in življenjske dobe.

Pakiranje in skladiščenje

Skupine prostih koles z majhnim premerom

76, 89 in 108 mm sklope za poravnavo vodil je mogoče povezati z jekleno žico, opremiti z zaščitnimi pokrovi na gredi in zapakirati v trdne lesene zaboje za transport.

Veliki težki okvirji za poravnavo

168, 194 in 219 mm težke poravnalne vlečne skupine je mogoče razporediti na lesene palete in zaščititi s plastično folijo, da zmanjšate praske na nosilcu in poškodbe površine med pošiljanjem.

HDPE usmerjevalni idlerji

Konfiguracije HDPE je mogoče ločiti s peno ali drugimi blažilnimi materiali, da zmanjšate površinske trke in deformacije med nakladanjem in razkladanjem.

Zahteve za shranjevanje

Usmerjevalnike za usposabljanje je treba skladiščiti vodoravno na paletah s priporočeno višino zlaganja največ 1,2 m. Pri shranjevanju na prostem je treba uporabljati nepremočljivo prevleko in se izogibati dolgotrajni izpostavljenosti deževnici in neposredni sončni svetlobi.

Kako izbrati pravilen vadbeni in poravnalni prosti valj

Položaj tekočega traku

Najprej ugotovite, ali je poravnalni vodilo potreben za zgornji nosilni del ali spodnji povratni del. Za nosilne odseke se običajno uporabljajo lebdeči treni, medtem ko se strukture V-tipa običajno uporabljajo za povratne odseke.

Širina traku in premer valja

Navedite širino tekočega traku in obstoječe dimenzije okvirja, da določite ustrezen premer valja, dolžino valja, konfiguracijo gredi in dimenzije vodilnega valja.

Dolžina in obremenitev tekočega traku

Dolžina transportnega traku, napetost traku in obremenitev materiala vplivajo na zahtevano strukturo sledenja. Sistemi za težke obremenitve na dolge razdalje na splošno zahtevajo bolj odzivne konfiguracije prostih koles za usposabljanje kot kratki transporterji za lahke obremenitve.

Delovno okolje

Pri izbiri konstrukcij iz ogljikovega jekla, pocinkanega, HDPE ali nerjavnega jekla je treba upoštevati vlažnost, slani prš, izpostavljenost kemikalijam, temperaturo in zunanje pogoje.

Značilnosti odstopanja pasu

Pogostost in resnost odstopanja jermena je treba oceniti skupaj s poravnavo tekočega traku, pogoji obremenitve in obstoječo razporeditvijo vlečnega kolesa, preden izberete ustrezen mehanizem za usposabljanje.

Zahtevajte ponudbo za usposabljanje in usklajevanje ležečega kolesa

Zahtevani tehnični parametri

Za natančno ponudbo navedite ustrezno širino tekočega traku, zunanji premer valja, vrsto poravnalnega vodila, kot je torna, stožčasta ali V-vrsta povratka, delovno okolje, skupno količino naročila in ciljno dostavno odprtino.

Tehnični inženirji YUFENG lahko ocenijo ustrezno konfiguracijo valjev, dimenzije vodilnih valjev, nihajno strukturo, ležaje in tesnilni sistem glede na aplikacijo transportnega traku.

Globalni kontaktni podatki YUFENG

E-pošta

jayce@yuphengbelt.com

WhatsApp / WeChat / Mobile

+86 15318787602

Naslov tovarne

Xiagou Villege, ETDZ, Qingdao, Shandong, Kitajska

View as

Samoporavnavni vodilni valj

Samoporavnavni prosti valj je samodejna komponenta za sledenje traku, ki jo izdeluje izključno podjetje YUFENG, zasnovana za reševanje univerzalne boleče točke transportnega traku, ki jo povzroča tavanje in odstopanje traku v transportnih linijah za težke razsute materiale. Kot profesionalni proizvajalec transportnih valjev za težke obremenitve integriramo mehansko indukcijsko vrtljivo strukturo in tehnologijo večstopenjskega tesnjenja labirintov v YUFENG Self Aligning Idler Roller, ki zagotavlja takojšnje samodejno centriranje jermena brez rednega ročnega umerjanja. Popolna montaža Idlerja

Poglej več >> Pošlji povpraševanje >>

Samoporavnavni vodilni valj

Z vzdrževanjem natančnega sledenja traku v težkih transportnih sistemih YUFENG Troughing Self-Aligning Idler samodejno popravi stransko premikanje traku, ki je posledica neenakomerne obremenitve, delovanja na velike razdalje in odstopanja okvirja. Njegova koritasta struktura s 3 valji in zasnovo vrtljivega vodila ohranja sredinske pasove iz blaga in jeklenih vrvic, hkrati pa zmanjšuje obrabo robov in razlitje materiala. Zgrajen z zatesnjenimi ležaji in komponentami, odpornimi proti koroziji, zagotavlja zanesljivo delovanje v rudarstvu, pristaniščih, cementu in drugih težkih industrijskih okoljih.

Poglej več >> Pošlji povpraševanje >>

Povratni samoporavnavni vodil

YUFENG je profesionalni proizvajalec in tovarna povratnih samoporavnajočih vodil, namenjena zagotavljanju komponent zanesljivega transportnega sistema za globalno industrijo ravnanja z razsutim materialom. Ta natančno zgrajena komponenta, zasnovana posebej za povratni niz tračnih transportnih sistemov, samodejno popravi neporavnanost traku med neprekinjenim delovanjem in učinkovito obravnava običajne industrijske točke, vključno z neenakomerno obrabo traku, razlitjem materiala, poškodbami robov traku in pogostimi zahtevami ročnega prilagajanja.

Poglej več >> Pošlji povpraševanje >>

YUFENG je profesionalni Usposabljanje in poravnava vodilnega valja proizvajalec in dobavitelj na Kitajskem. Imamo izkušeno prodajno ekipo, profesionalne tehnike in ekipo poprodajnih storitev.

Novice Priporočila

Zakaj je splošni transportni trak z jekleno vrvjo zanesljiv za težka dela?Poglej več >>

Proizvodni proces gumijastih transportnih trakov Poglej več >>

Prednosti transportnih trakov z jekleno vrvjo Poglej več >>

Kakšni so scenariji uporabe transportnih trakov z jekleno vrvjo?Poglej več >>

Velika serija transportnih trakov z jekleno vrvjo, izvožena v Senegal za podporo prevozu rudarskega materiala Poglej več >>

Lokalna tajska poprodajna ekipa zagotavlja storitev spajanja transportnih trakov z jekleno vrvjo na kraju samem za naročnika rudarstva Poglej več >>